1、柴油发电机组的活塞和缸体之间的密封不好，缸体内的润滑油会串入燃烧室里，形成烧机油、冒蓝烟的现象。

2、现在的柴油发电机组的柴油发动机基本上都是增压式的。每当低负载，空负载时，由于压力较低，非常容易导致油封的密封效果下降，从而导致烧机油、冒蓝烟的现象。

这么多的机油进入气缸内，就会跟柴油一起燃烧，形成烧机油，冒蓝烟的情况。但是，大家都知道，机油毕竟不是柴油，它的基本功能不是燃烧，是润滑，所以进入缸体内的机油并不会全部燃烧掉。那没有燃烧掉的机油跑到哪去了尼？就会在气门、进气道、活塞顶、活塞环等形成积碳，还会顺着排气管排出，形成排气管滴油现象。

所以，排气管滴油的现象也是再提醒用户，您的柴油发电机组的缸体密封已经损坏，机油已经进入气缸内。所以，发电机厂家提醒大家，千万不要长时间的让柴油发电机组在低转速的情况下运转。还有一种情况，会导致发电机组长时间的低转速运转，那就是“大马拉小车”，正常我们在购买柴油发电机组的时候，柴油发动机的功率都会比发电机的功率要大一点，因为存在功率损耗的情况。正常配比是发电机的功率/0.8，得到柴油发动机的功率。柴油发动机的功率是不能大太多发电机的功率，不然，就会导致柴油发电机组会长时间的处在低负载的情况下运行，所以，柴油发动机应尽量减少低负载和空负载的运行时间，而且最小的符合不能低于柴油发电机组的25%-30%的程度。